محمد محمدی در این باره به خبرنگاران گفت: در این آزمون بعد از توقف کلیه واحدهای گروه هیتاچی ، باس بار ۸۲، ۸۵ و خط ۲۳۰ کیلو ولت شماره ۸۳۷ اسلامشهر، از مدار خارج شدند.
این مسئول خاطرنشان کرد: سپس واحد ۱۶ G یکی از واحدهای هفت گانه دارای قابلیت خود راه اندازی نیروگاه ری، راه اندازی شد و باس های داخلی و خط ۸۳۷ تحت تانسیون قرار گرفت و در آخر جهت تکمیل تست واحد G ۱۷ نیر راه اندازی و با تایید نمایندگان دیسپاچینگ کشور عملیات آزمون بلک استارت (خود راه‌انداز) نیروگاه ری با موفقیت انجام شد.
به گفته وی، بلک استارت یک مقوله بسیار مهم در نیروگاه‌ها است که در واقع عملیات پشتیبانی را انجام می‌دهد.
محمدی اظهار داشت: در هر زمانی که خاموشی گسترده در شبکه اتفاق می‌افتد و نیروگاه‌ها دسترسی به شبکه برق ندارند (بلک اوت) با استفاده از یکی از دیزل های خود راه‌انداز واحد، عملیات راه‌اندازی واحد نیروگاهی صورت می‌گیرد و بدین ترتیب به صورت داخلی نیروگاه و سپس شبکه سراسری برق دار می شود.